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车尾部分，尾灯造型轮廓简洁，使用了熏黑风格，后尾箱上使用了大面积黑色饰板，也带有新的字母车标。

从申报信息来看，新车后悬架为非钢板弹簧结构，从申报图的细节来看，使用的是多连杆式的独立后悬架，下摆臂的结构和纵横G700基本一致。

新车将会配置全景天窗，另外值得注意的是在天窗右后侧还有一个小窗的造型。新车的另一个亮点是后风挡玻璃中间部分能够侧滑开启。而除了5座，新车还有皮卡车型不常见的4座版本。

动力方面，新车搭载的是2.0T插混动力，发动机最大功率 155kW，搭配宁德时代的磷酸铁锂电池，油耗申报值 为1.39L/100km。另外值得注意的是，新车申报的额定载质量有三种，分别为221kg、181kg和223kg，这在以往的皮卡车型中也是很少见的，常规皮卡载重量一般都是490kg左右，同期申报的江铃两款皮卡载重量都超过了1吨，而使用了承载式车身结构的雷达纯电动皮卡的载重量也达到了790kg。